von Astrid Stiefel
•
22. Oktober 2024
Die Ballonfahrt zu Sonnenaufgang über Luxor ist inzwischen schon fast das moderne Markenzeichen von Luxor. Zwei Punkte hatten mich daran gehindert, diese mitzumachen: 1. Der Ausflug beginnt morgens um halb vier, 2. Ich habe Höhenangst. Tatsächlich werden wir mit dem Bus gegen halb vier morgens vom Hotel abgeholt. Eine direkte Anfahrt aus Hurghada gibt es nicht, da Ausländern die Fahrt nach Luxor durch die Berge nachts nicht gestattet ist. Erst ab 6.00 Uhr morgens darf der Checkpoint Safaga überquert werden. Der Abflug mit dem Ballon wird in der Nähe von den Memnonskolossen sein, also auf der westlichen Nilseite. Wir fahren deshalb über die neue Brücke über den Nil. Hinweis: Manchmal muss man den Sicherheitshinweis und Haftungsausschluss bei Unfällen für die Ballonfahrt unterschreiben. Ist wie bei einer Operation: Es wird schon nichts passieren, doch wenn, dann bist du selber schuld. Wir lesen die Hinweise deshalb schon aufmerksam durch, besonders, weil wir den Ablauf auch schon von einer Freundin erklärt bekommen haben, und unterschreiben. Am Startplatz angekommen, sieht man erst mal gar nichts, da es stockdunkel ist. Man erahnt, dass hier am Boden etwas liegt. Ich schätze fünf Ballons, da auch nicht so viele Menschen hier warten. Doch je mehr sich der Tag ankündigt, je klarer wird es! Der ganze Platz ist voll mit auf dem Boden ausgebreiteten Ballons und dahinter liegenden Körben. Später wird uns der Kapitän verraten, dass wieder etwa 40 Ballons am Start waren! Tipp: schauen Sie hier unseren Film an: Keine Angst vor Ballonfahren ! Normalerweise ist in Ägypten alles etwas kleiner, aber Ballons und deren Körbe gehören definitiv nicht dazu! Wir können uns das etwas genauer ansehen, da noch kein Start gegeben wurde. Es sind neben der mittleren Parzelle, in der der Kapitän steht, rechts und links jeweils 4 Parzellen, in denen je 4 Personen Platz haben. Also 32 Menschen. Der Korb wiegt 1,5 Tonnen, die Menschen nochmal etwa 3 Tonnen, macht zusammen 4.5 Tonnen, was der Ballon bewegen muss. Jetzt versteht man auch, warum dieser so groß ist. Der Start Deshalb erscheint es auch überraschend hektisch, wenn die Flughafenlotsen den Kapitänen das Go für den heutigen Tag geben. Jetzt dürfen wir an "unseren Ballon" und der Kameramann macht die ersten Aufnahmen. Hinweis: Die Ballons dürfen nur starten, wenn es wenig Wind hat, und die Windrichtung nicht die Ballons über den Nil Richtung Flughafen treiben könnte. Deshalb kann es auch kurzfristig zu Stornierung des Fluges kommen. Wir werden in Gruppen von 8 mal 4 Teilnehmern eingeteilt, so viele passen in einen Korb. Spannend ist es, zu beobachten, wie sich diese riesigen Ballons langsam mit heißer Luft füllen und durch den physikalischen Vorgang zu heben beginnen. Immer wieder wird mit einer Gasflamme die darin befindliche Luft erhitzt, um dem Ballon den letzten Kick zu geben, senkrecht über dem Korb zu stehen. Jetzt heißt es Yallah, yallah, denn ab diesem Moment wird aus dem vollen Ballon ein wildes Tier, was in die Freiheit möchte und der Kapitän erinnert mich deshalb ein bisschen an einen Dompteur. Doch er hat seinen Ballon wirklich gut im Griff. Jetzt wird Gewicht benötigt, deshalb werden die eingeteilten Gruppen schnell an der Korbparazelle platziert, um dann schnell einzusteigen. Es gibt keine Leiter an dem etwa 1,40 Mtr. hohen Ballonkorb, dafür jedoch kleine Löcher, die man wie ein Steigeisen nutzen kann. Sobald ich hoch genug bin, dass ich meinen Po auf den Rand setzen kann, mache ich das und schwinge elegant beide Beine nach innen. Jeder von uns kommt auf die eine oder andere Weise in den Korb. Hinweis: Wer nicht selbst in den Korb kommt, der wird von der Crew hineingehoben! Das geht schneller, als man schauen kann. Das übernehmen die Ägypter dann zu viert: Zwei greifen unter die Arme, jeder nimmt noch ein Bein. So schnell kann man gar nicht reagieren, wie man dann im Korb steht. Tipp: Nehmen Sie eine Kopfbedeckung mit, da es ziemlich heiß wird, am Kopf, wenn das Feuer aufgedreht wird. Jetzt wartet unser Pilot nur noch auf die Starterlaubnis vom Tower, denn die Ballons dürfen sich nicht berühren. Am Horizont ist schon deutlich ein heller Streifen zu sehen, die Nacht verabschiedet sich als unser Kapitän jetzt dem wilden Tier die Erlaubnis gibt, sich in die Höhe zu bewegen und deshalb noch einen guten Feuerstrahl mit dem Gas zündet. Es ist bestimmt heiß, denn er hat Handschuhe an. Es ist das erste Mal, dass ich einen Ägypter mit Schutzkleidung sehe! Und was soll ich sagen? Man merkt nicht noch nicht einmal, wenn man abhebt. Auf einmal werden die Menschen kleiner und tatsächlich stimmt es: keine Verbindung zur Erde, keine Höhenangst! Der Ballon hebt sich und wir schweben ganz ruhig. Langsam wird das Feld, von dem wir gestartet sind, kleiner und dadurch das Blickfeld größer. Es ist ein ergreifender Moment, der durch Klatschen und Johlen gefeiert wird. Tatsächlich kann ein Ballon gelenkt werden. Unser Kapitän erklärt uns, wo sich welches Monument am Boden befindet und sorgt dafür, dass wir uns langsam drehen, um alle Perspektiven genießen zu können. Der Höhepunkt ist natürlich, wenn man die Sonne erblickt. Das gibt Gänsehaut pur. Die Landung Viel zu schnell vergehen die 45 Minuten, bis wir zur nächsten, spannenden Etappe kommen: die Landung! Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Erde zu berühren. Die, wo der Korb, aufgrund des harten Bodens, ein paar mal darüber holpert und eventuell sogar zu kippen kommt. Diese Landung hatten wir einmal. Die, wo bei der Landung geholpert wird, dann steht der Ballon. Diese Landung hatten wir selten. Die, bei der der Korb aufgesetzt wird, punktgenau. Das ist die häufigste. Dieses Mal applaudierten auch wir nach der gelungenen Landung den diese ist nicht so selbstverständlich wie in einem Flugzeug. Hinweis: Auch wenn manch einer jetzt schnell aus dem Korb möchte, wird er energisch daran gehindert. Solange der Ballon nicht platt wie eine Flunder am Boden liegt, braucht man jedes Kilo Gewicht, um nicht wieder abzuheben. Jetzt kann man einen Blick nach oben werfen und beobachten, wie im Ballon sich ganz oben die Decke öffnete und der Blick zum Himmel frei wird. Die warme Luft entweicht und der Ballon fällt in sich zusammen. Sicherheit: Die Ballons unseres Partners werden in England gekauft, die dafür ausgezeichnet wurden, besonders gutes Material zu haben. Natürlich ist der Stoff feuerfest! Die Ballons werden vom Inhaber oder deren Familienmitglieder gefahren, die eine Ausbildung gemacht haben und jährlich etwa 250 Fahrten machen, seit über 15 Jahren. Keine Fahrt ist wie die andere und wir selbst haben schon etliche verschiedene Situationen erlebt. Sei es, dass wir keinen Wind haben und der Kapitän wirklich in den verschiedenen Höhen testen muss, ob dort ein Wind geht. Verschiedene Höhen haben in der Regel Wind aus verschiedene Richtungen, so kann er tatsächlich auch lenken. Doch dazu braucht er die Hilfe des Towers, damit er nicht mit einem anderen Ballon kollidiert, da sich nur mit Wind die 40 Ballons "entzerren". Doch wir hatten auch schon zu viel Wind, sodass die Häuser unter uns wie mit Zeitraffer vorbeizogen, natürlich sind wir vorbeigezogen und die Häuser blieben fest. Da ist die Landung nicht so einfach, denn es besteht einfach die Gefahr, dass der Korb kippt und mit dem Ballon weitergetrieben wird. Auch diesen Fall hatten wir schon zweimal. Einmal hat der Kapitän absichtlich die Palmen als "Bremse" benutzt, das andere Mal ist der Korb tatsächlich bei der Landung gekippt, jedoch nicht mitgezogen worden. Hinweis: Dazu wird die Landeposition der Passagiere erklärt. Gegen die Fahrtrichtung in die Hocke gehen. So sitzt der eine auf dem Knie des Hintermanns, der wiederum hat den Korb als Schutz. Danach liegt man wie eine Schildkröte auf dem Rücken und muss etwas mühevoll aussteigen. Fazit Alleine die Erinnerungen erzeugen bei mir Gänsehaut! Deshalb lassen wir uns keine Fahrt entgehen! Kommt doch mit! Hier der Link zum Angebot! Astrid und Andreas